Conform datelor publicate, 11 dintre cele 20 de aeroporturi principale din UK au crescut aceste tarife față de iulie anul trecut. Aeroporturile Gatwick, Bristol, Leeds Bradford și Southampton s-au alăturat lui Stansted în fruntea clasamentului, percepând suma maximă de 7 lire pentru o oprire de doar câteva minute.
Marea Britanie vs. Uniunea Europeană: discrepanțe semnificative
În contrast puternic, în nouă dintre cele mai mari zece aeroporturi din Uniunea Europeană nu există nicio taxă pentru lăsarea pasagerilor în apropierea terminalelor. De exemplu, la Frankfurt și Paris Charles de Gaulle, oprirea este gratuită, în timp ce doar aeroportul Schiphol din Amsterdam cere o taxă simbolică de 2,50 euro (aproximativ 2,17 lire).
Costuri tot mai mari și frustrări pentru șoferi
Rod Dennis, ofițer de politici publice la RAC, a declarat:
„Șoferii sunt captivi în acest sistem, iar aeroporturile știu asta. Să plătești 7 lire pentru o oprire de cel mult 10 minute pare exagerat. Aceste costuri cresc an de an și vor genera cu siguranță multă frustrare, mai ales pentru cei care își conduc rudele sau prietenii la aeroport vara aceasta.”
Pe lângă cele menționate mai sus, Luton și Manchester sunt cele mai costisitoare din punct de vedere al tarifului per minut: 5 lire pentru doar 5 minute de staționare.
Luton, cel mai frecventat aeroport de Români
London Luton Airport nu face excepție. Aeroportul a introdus o taxă de £5 pentru primele 5 minute de staționare în zona de drop-off, iar ulterior se aplică £1 pe minut, până la un maximum de 20 de minute
Această schimbare face ca Luton să fie unul dintre cele mai scumpe aeroporturi din Marea Britanie în ceea ce privește taxele de oprire scurtă, alături de Manchester. În contrast, majoritatea aeroporturilor din Uniunea Europeană nu percep astfel de taxe, iar unele, precum Frankfurt și Paris Charles de Gaulle, oferă opriri gratuite .
Pentru a evita aceste taxe, pasagerii pot utiliza parcările Mid Stay, unde se oferă 15 minute gratuite, sau parcările Long Stay, care permit până la o oră gratuită. Aceste opțiuni sunt situate la o distanță scurtă de terminal și pot fi accesate cu autobuze de transfer .(London Luton Airport)
În ciuda criticilor, autoritățile aeroportuare susțin că aceste taxe ajută la gestionarea aglomerației și la reducerea emisiilor de carbon, contribuind astfel la protejarea comunităților locale și la susținerea dezvoltării infrastructurii aeroportuare .
Pentru mai multe informații și pentru a plăti taxa de drop-off, vizitați site-ul oficial al aeroportului: https://www.london-luton.co.uk/to-and-from-lla/dropping-off.
Majorări recente în mai multe aeroporturi
-
Heathrow, Edinburgh, Birmingham și Liverpool au crescut tarifele cu 1 liră, ajungând la 6 lire pentru 10–20 de minute.
-
Aeroportul din Cardiff a introdus pentru prima dată o taxă: 3 lire pentru 10 minute.
-
Londra City rămâne singurul aeroport important din UK care nu percepe nicio taxă pentru opririle scurte.
Justificările aeroporturilor și excepțiile
Asociația Airports UK a declarat că aceste taxe sunt necesare pentru a gestiona mai bine congestia, poluarea fonică, emisiile de carbon și alte forme de poluare în zonele din jurul aeroporturilor. De asemenea, reprezintă o sursă importantă de venit pentru susținerea diversificării zborurilor.
Karen Dee, director executiv al Airports UK, a explicat:
„Taxele fac parte din modelul de afaceri al aeroporturilor și sprijină eforturile de reducere a impactului asupra comunităților locale, conform cerințelor guvernamentale și ale autorităților locale.”
Un purtător de cuvânt al aeroportului Gatwick a precizat că taxa contribuie la reducerea numărului de mașini la intrarea în terminal și sprijină inițiative de transport durabil.
Aeroporturile Gatwick, Belfast și Southampton au subliniat că persoanele cu dizabilități deținători de Blue Badge (permis de parcare pentru mobilitate redusă) sunt excluse de la plată.
În cazul aeroportului din Southampton, reprezentanții au adăugat că veniturile obținute din parcările „kiss-and-fly” sunt reinvestite în infrastructură și în dezvoltarea de noi rute aeriene pentru regiune.
Pe fondul creșterii prețurilor și al nemulțumirii din partea șoferilor, majorarea taxelor de oprire în aeroporturile britanice pare să devină o regulă. În timp ce aeroporturile europene mențin facilități gratuite, în Marea Britanie oprirea pentru a spune „la revedere” sau „bun venit” poate deveni tot mai costisitoare.
