Guvernul britanic a confirmat introducerea Electric Vehicle Excise Duty (eVED – taxa pentru vehiculele electrice), calculată în funcție de distanța parcursă. Pentru mașinile complet electrice, aceasta va fi inițial de 3 pence pentru fiecare milă, echivalentul a aproximativ 2,2 eurocenți pe kilometru. Sistemul va intra în vigoare din aprilie 2028.
Autovehiculele plug-in hibrid vor fi, de asemenea, taxate, dar la jumătate din nivelul aplicat mașinilor complet electrice: 1,5 pence pentru fiecare milă parcursă.
Guvernul britanic justifică introducerea taxei prin scăderea veniturilor obținute din taxele pe benzină și motorină, pe măsură ce tot mai mulți șoferi aleg mașinile electrice. Proprietarii acestora nu plătesc în prezent o taxă echivalentă în funcție de utilizarea mașinii, iar autoritățile susțin principiul potrivit căruia cei care circulă mai mult ar trebui să contribuie mai mult.
Șoferii nu vor plăti taxa în momentul în care își încarcă mașina. Suma va fi stabilită în funcție de kilometraj.
Proprietarii vor declara kilometrajul mașinii și numărul estimat de mile pe care urmează să le parcurgă, iar ulterior suma va fi regularizată pe baza distanței efectiv parcurse. Sistemul va funcționa împreună cu actuala taxă auto britanică.
Pentru o mașină electrică ce parcurge aproximativ 12.000 de kilometri pe an, taxa ar ajunge la circa 264 de euro anual, potrivit estimărilor specialiștilor britanici.
Nivelul taxei nu va rămâne neschimbat. Începând cu anul fiscal 2029-2030, tariful urmează să fie ajustat anual în funcție de inflație.
Marea Britanie nu este prima țară care recurge la taxarea vehiculelor electrice în funcție de distanța parcursă.
Sisteme de acest tip există deja în Noua Zeelandă și Islanda, precum și în unele state americane, printre care Oregon, Utah și Hawaii.
Și Elveția ar putea merge în această direcție. Autoritățile elvețiene analizează posibilitatea introducerii unui sistem similar începând din 2030.
Extinderea mașinilor electrice pune astfel guvernele în fața aceleiași probleme: cum pot fi înlocuite veniturile obținute timp de decenii din taxarea benzinei și motorinei, într-un parc auto în care tot mai multe vehicule nu mai folosesc carburanții fosili.
