Pasagerii care ascultă muzică sau urmăresc videoclipuri pe telefon la volum ridicat în autobuzele din Anglia ar putea primi amenzi de până la 100 de lire sterline, în cadrul unei noi inițiative a guvernului britanic pentru combaterea comportamentului antisocial în transportul public.
Măsurile vizează și alte probleme care afectează călătoriile, printre care aruncarea gunoiului, utilizarea țigărilor electronice și comportamentul amenințător față de ceilalți pasageri.
Autoritățile locale vor putea aplica sancțiuni în baza unor noi competențe, menite să contribuie la îmbunătățirea condițiilor de călătorie în autobuzele din Anglia.
Amenzi pentru muzica ascultată fără căști
Guvernul britanic dorește să combată un comportament care îi deranjează frecvent pe călători: redarea muzicii sau a videoclipurilor direct de pe telefon, fără căști și la un volum care îi afectează pe cei din jur.
Fenomenul este cunoscut în limba engleză sub denumiri precum „loudcasting” sau „sodcasting” și a fost criticat în repetate rânduri în sondaje realizate de organizații precum Ofcom, YouGov și Transport for London (TfL).
Premierul Andy Burnham a declarat că mulți oameni au trecut prin experiența neplăcută de a călători cu trenul în timp ce un alt pasager redă muzică sau videoclipuri la volum ridicat.
Acest comportament îi poate irita pe ceilalți și poate transforma o călătorie obișnuită într-o experiență neplăcută, a explicat acesta.
Noile sancțiuni ar putea ajunge la 100 de lire sterline pentru persoanele care încalcă regulile aplicabile în autobuze. Introducerea lor depinde de aplicarea noilor competențe ale autorităților locale și de aprobările necesare din partea ministrului Transporturilor.
Ce reguli se aplică deja în trenuri?
Spre deosebire de autobuze, în trenurile din Anglia există de mai mult timp reguli împotriva redării muzicii la volum ridicat și a cântatului.
Legislația relevantă datează din 2005, iar autoritățile intenționează acum să reamintească pasagerilor aceste obligații printr-o campanie națională cu mesajul „Share the carriage, not the noise” („Împarte vagonul, nu zgomotul”).
În baza regulilor existente, persoanele cărora li se cere să înceteze un astfel de comportament și care refuză pot fi îndepărtate din tren sau amendate cu până la 1.000 de lire sterline.
Noua campanie va fi promovată pe site-urile operatorilor feroviari, pe rețelele sociale și în trenuri. Guvernul susține că inițiativa va contribui la transmiterea unui mesaj unitar în întreaga rețea feroviară, în locul abordărilor diferite de la un operator la altul.
Cine va aplica amenzile și cum pot reclama pasagerii?
Guvernul precizează că șoferii de autobuz nu vor avea responsabilitatea de a aplica noile reguli. Intervențiile vor reveni personalului autorizat, inclusiv ofițerilor pentru siguranța transportului și poliției.
Ministrul pentru Știință, Cercetare și Inovare, Chris McDonald, a declarat pentru BBC Breakfast că pasagerii pot semnala incidentele personalului sau Poliției Britanice a Transporturilor, dacă doresc.
Acesta a subliniat că oamenii nu trebuie să confrunte direct persoana care îi deranjează dacă nu se simt în siguranță sau nu au încredere că pot gestiona situația. De asemenea, incidentele pot fi raportate prin SMS către British Transport Police, în situațiile în care acest serviciu este disponibil.
În Londra, Transport for London are deja reguli care interzic redarea muzicii și a altui conținut audio fără căști în metrou.
Potrivit TfL, ofițerii de control îi vor cere inițial pasagerului să oprească sunetul. În cele mai multe cazuri, oamenii se conformează. Dacă refuză, aceștia pot fi obligați să părăsească trenul sau pot fi raportați în vederea unei eventuale urmăriri penale.
Măsurile sunt binevenite, dar aplicarea lor ridică semne de întrebare
Inițiativa a fost salutată de organizațiile care militează pentru îmbunătățirea transportului public, însă există îndoieli privind modul în care regulile vor fi aplicate în practică.
Maryam Eslamdoust, secretarul general al sindicatului din transporturi TSSA, a declarat că măsurile împotriva comportamentului antisocial reprezintă un pas în direcția corectă.
Totuși, aceasta a atras atenția că guvernul trebuie să abordeze urgent și violența, amenințările și abuzurile la care sunt expuși atât pasagerii, cât și angajații din transporturi.
Potrivit acesteia, finanțarea suplimentară a Poliției Britanice a Transporturilor este esențială pentru protejarea călătorilor, intervenția în cazul incidentelor și aducerea în fața justiției a persoanelor violente.
La rândul său, Michael Solomon Williams, reprezentant al organizației Campaign for Better Transport, a declarat pentru BBC că manifestările antisociale îi pot descuraja pe oameni să folosească transportul public. Problema este deosebit de importantă pentru persoanele cu nevoi diferite de accesibilitate, care pot fi afectate în mod special de astfel de situații.
Acesta a pus însă sub semnul întrebării capacitatea autorităților locale de a asigura aplicarea regulilor, mai ales în cazul autobuzelor, unde Poliția Britanică a Transporturilor nu are același rol ca în rețeaua feroviară.
Siguranța pasagerilor rămâne o problemă majoră
Dezbaterea privind muzica ascultată fără căști are loc în contextul unor preocupări mai ample legate de siguranța în transportul public.
Richard Holden, reprezentantul conservatorilor pentru domeniul transporturilor, a susținut că pasagerii și angajații feroviari se confruntă cu probleme mult mai grave decât zgomotul. Acesta a invocat creșterea atacurilor asupra personalului feroviar și a criticat modul în care guvernul gestionează aplicarea legii.
Purtătorul de cuvânt al liberal-democraților pentru transporturi, Olly Glover, a avertizat, la rândul său, că noile reguli riscă să rămână fără efect dacă guvernul nu asigură finanțarea necesară pentru prezența ofițerilor de siguranță în teren.
Organizația independentă Transport Focus a evidențiat, de asemenea, importanța siguranței personale pentru încrederea călătorilor în transportul feroviar.
Alex Campbell, director pentru politici și analiză în cadrul organizației, a declarat că cercetările publicate în iunie au arătat că patru din zece pasageri au afirmat că manifestările antisociale i-au făcut să se simtă vulnerabili în timpul călătoriilor.
Reducerea comportamentelor deranjante, precum redarea muzicii la volum ridicat și utilizarea țigărilor electronice, ar putea îmbunătăți experiența călătorilor și ar putea încuraja mai mulți oameni să aleagă transportul public.
Ce trebuie să știe românii care călătoresc în Anglia?
Pentru românii care folosesc zilnic autobuzele și trenurile din Anglia, mesajul autorităților este simplu: muzica și videoclipurile trebuie ascultate cu căști, iar comportamentul față de ceilalți pasageri trebuie să respecte regulile transportului public.
Noile măsuri urmăresc să extindă posibilitatea aplicării sancțiunilor în cazul comportamentului antisocial din autobuze, în timp ce regulile împotriva zgomotului excesiv în trenuri există deja.
Rămâne de văzut cât de eficient vor putea fi aplicate noile prevederi și dacă autoritățile vor avea personalul și resursele necesare pentru a interveni atunci când pasagerii refuză să respecte regulile.
