Codul de bare de pe documentele şoferului român Toma Moise a fost scanat şi aprobat în câteva secunde. „Viitorul, nu cred că va fi dificil”, le-a spus el jurnaliştilor aflaţi la faţa locului înainte de a-şi continua călătoria spre Marea Britanie.
Ieşirea Marii Britanii din cel mai mare bloc comercial din lume înseamnă întoarcerea formalităţilor vamale la frontiera naţiunii insulare cu Europa pentru prima dată în câteva decenii.
Fluxurile de marfă prin terminalul Calais al Eurotunnel au fost la niveluluri scăzute în primele ore ale Anului Nou.
Companiile britanice şi europene au avertizat cu privire la muntele de birocraţie şi documente care ameninţă să perturbe fluxul de aproape 1 trilion de euro din comerţul anual.
Yann Leriche, director executiv al Getlink care operează Eurotunnel, a declarat pentru Reuters că ar putea fi necesare modificări ale procedurilor vamale, dar că nu se aşteptă la valori îngrijorătoare ale traficului în săptămânile următoare.
Ivanov, şofer de camion, a precizat:”Minunat. Sunt foarte fericit să fiu primul. Primul şofer nu doar de Anul Nou, dar şi primul şofer după Brexit. Ştiţi voi, pentru un nou start pentru Marea Britanie. Bla, bla, bla”.
John Keefe, reprezentant Getlink, deţinător Eurotunnel, a declarat :”Ne-am restrâns o mare parte din activitate într-o singură zonă. În această zonă de oprire efectupm toate verificările de siguranţă şi securitate camioanelor, înainte să se îmbarce. Pe lângă asta, am adăugat şi scanarea sau fotografierea documentelor de conformitate. Printre primii şoferi care au parcurs Eurotunnel-ul s-a aflat şi un român. ”
„Viitorul nu cred că va fi complicat”, a spus şoferul român Toma Moise, în timp ce înmâna documentele pentru verificare.
