„Aproape 300 de sancțiuni noi au fost anunțate, în timp ce Marea Britanie ia măsuri drastice împotriva veniturilor esențiale din energie rusească, inclusiv exporturile de petrol, și a furnizorilor cheie de echipamente militare care alimentează eforturile de război.
Veniturile din petrolul rusesc sunt acum la cel mai scăzut nivel din 2020, deoarece Marea Britanie și partenerii internaționali continuă să intensifice presiunea asupra mașinii de război a lui Putin”, comunică Guvernul britanic.
Sancțiunile din 24 februarie 2026 vizează una dintre cele mai mari companii de conducte petroliere din lume, PJSC Transneft, responsabilă pentru transportul a peste 80% din exporturile de petrol rusesc.
Până în prezent, sancțiunile internaționale l-au privat pe Putin de peste 450 de miliarde de dolari – echivalentul a încă doi ani de finanțare pentru războiul său asupra Ucrainei.
Potrivit guvernului britanic, economia Rusiei a stagnat, iar fluxurile de venituri ale țării au fost în cădere liberă, veniturile din petrol fiind la cel mai scăzut nivel din 2020.
„Noile măsuri au lovit, de asemenea, rețeaua întunecată a comercianților ilici de petrol din Rusia, sancționând 175 de companii din rețeaua petrolieră «2Rivers», unul dintre cei mai mari operatori de flote din umbră la nivel global și un important comerciant de țiței rusesc”, anunță Guvernul britanic.
Regatul Unit a sancționat acum peste 3000 de persoane, companii și nave aflate sub regimul său rusesc.
Sancțiunile vizează:
- 49 de entități și persoane implicate în susținerea mașinii de război a Rusiei, inclusiv furnizori internaționali care furnizează bunuri, componente și tehnologie vitale pentru dronele rusești și alte arme care terorizează civili ucraineni nevinovați.
- 3 companii civile de energie nucleară și 2 persoane implicate în încercarea de a obține contracte pentru noi instalații nucleare rusești în străinătate, deschizând fluxuri suplimentare de venituri energetice pentru a compensa scăderea veniturilor din petrol.
- 6 ținte din industria gazelor naturale lichefiate (GNL) a Rusiei, aflată în dificultate, inclusiv nave, comercianți și terminalele rusești Portovaya și Vysotsk, responsabile de exportul de GNL rusesc.
- 9 bănci rusești care procesează plăți transfrontaliere vitale pentru încercările Rusiei de a se agăța de accesul la piețele internaționale și de a ajuta la finanțarea efortului de război al Kremlinului.
