Compania aeriană low-cost Ryanair va mări, începând din luna noiembrie 2025, bonusul acordat angajaților care identifică pasagerii ce încearcă să urce la bord cu bagaje de mână mai mari decât dimensiunile permise.
Potrivit directorului executiv Michael O’Leary, recompensa va crește de la 1,50 euro la 2,50 euro pentru fiecare bagaj supradimensionat. În plus, va fi eliminată și limita lunară de 80 de euro pe care personalul o putea câștiga până acum.
„Nu încercăm să prindem oamenii pe nepregătite”, a declarat O’Leary pentru BBC. „Dar dacă pasagerii nu respectă regulile și vin cu un bagaj prea mare, îi vom depista și angajații noștri vor fi recompensați pentru asta.”
Regulile privind bagajele de mână
În prezent, Ryanair permite gratuit un bagaj mic de cabină, cu dimensiuni maxime de 40 cm x 20 cm x 25 cm și o greutate de până la 10 kg. În urma modificărilor impuse de legislația europeană, de la 1 septembrie 2025 limita va fi ajustată la 40 cm x 30 cm x 20 cm.
Pasagerii care nu respectă aceste dimensiuni pot fi taxați suplimentar, cu sume de până la 75 de lire sterline, în funcție de rută și data călătoriei.
Michael O’Leary a precizat că aproximativ 200.000 de pasageri pe an sunt nevoiți să plătească pentru a-și trimite bagajul la cală și a transmis că nu are nicio simpatie pentru „cei care trișează” încercând să aducă la bord rucsacuri mari. „99,9% dintre cei 200 de milioane de pasageri ai noștri respectă regulile și nu au nicio problemă”, a subliniat șeful Ryanair.
El a adăugat că respectarea strictă a regulilor ar contribui la o îmbarcare mai rapidă și la reducerea întârzierilor.
Dispute privind combustibilul sustenabil
Michael O’Leary a reiterat și scepticismul său față de combustibilul sustenabil pentru aviație (SAF), considerând obiectivele stabilite de guvernul britanic „nerealiste”.
Mandatul prevede ca, din 2025, 2% din cererea totală de combustibil pentru aviație din Marea Britanie să fie acoperită din surse sustenabile, procent care ar trebui să crească la 10% până în 2030 și la 22% până în 2040.
„Nu există nicio șansă ca aceste obiective să fie atinse”, a spus O’Leary, adăugând că Ryanair nu va crește utilizarea SAF din lipsă de ofertă și catalogând acest combustibil drept „o absurditate”. În opinia sa, „țintele de sustenabilitate în aviație sunt pe cale să eșueze”, iar prețul petrolului ar putea chiar să scadă semnificativ în următorul deceniu.
