Bicicletele furate din apropierea gărilor din Londra nu vor mai fi investigate de către Poliția Transporturilor Britanice (BTP), dacă vehiculul a fost încuiat de mai mult de două ore.
Autoritățile au confirmat că imaginile CCTV nu vor fi analizate în astfel de cazuri, ceea ce a stârnit critici dure din partea organizațiilor de profil, care avertizează că această abordare echivalează cu o „dezincriminare” a furtului de biciclete în capitală.
BTP a mai precizat că jafurile din trenuri ar trebui raportate doar în situația în care victima știe cu exactitate vagonul în care se afla, iar în cazul vehiculelor furate după ce au fost lăsate nesupravegheate mai mult de două ore, anchetele nu vor fi demarate.
În fiecare zi, navetiștii lasă mii de biciclete în rasteluri din jurul hub-urilor de transport, inclusiv în parcări special amenajate. Datele Transport for London arată că în 2024 au fost înregistrate aproximativ 1,3 milioane de deplasări zilnice cu bicicleta, o creștere cu un sfert față de 2019.
Criticii susțin însă că noile reguli vor descuraja londonezii să mai aleagă bicicleta pentru naveta zilnică. Tom Fyans, director executiv al London Cycling Campaign, a declarat pentru BBC: „Mulți dintre cei care au fost victime ale furturilor renunță complet la mersul pe bicicletă. Dacă vrem să reducem numărul călătoriilor cu mașina în Londra și să încurajăm ciclismul, trebuie să intensificăm aplicarea legii împotriva furturilor de biciclete.”
Un purtător de cuvânt al BTP a admis că astfel de infracțiuni sunt „supărătoare, costisitoare și incomode”, dar a adăugat că experiența poliției arată că multe dintre ele sunt imposibil de rezolvat. „La începutul investigațiilor putem stabili deja că există cazuri fără șanse de succes – cum ar fi cele fără un interval de timp clar sau o locație exactă, fără martori sau imagini CCTV.”
Acesta a explicat că verificarea îndelungată a camerelor de supraveghere pentru astfel de furturi ar reduce timpul disponibil pentru patrule și pentru anchetarea crimelor cu impact major. „Aplicăm întotdeauna un test de proporționalitate: analizăm timpul scurs, existența martorilor, disponibilitatea CCTV, impactul asupra victimei și șansele reale de succes.”
Chiar și cazurile care nu vor fi investigate vor fi înregistrate în baza de date a poliției, pentru a fi folosite ca informații utile în organizarea patrulelor și a operațiunilor viitoare.
Datele obținute de la Poliția Metropolitană arată că aproape 70.000 de biciclete au fost raportate ca furate în Londra între martie 2021 și februarie 2025.
Cifre-cheie
- 1,3 milioane — deplasări zilnice cu bicicleta înregistrate în Londra în 2024 (Transport for London).
- ~70.000 — biciclete raportate furate în Londra între martie 2021 și februarie 2025 (Metropolitan Police).
- Regulă BTP: cazurile cu biciclete încuiate >2 ore nu sunt investigate proactiv.
Declarație
„Mulți dintre cei care au fost victime ale furturilor renunță complet la mersul pe bicicletă. Dacă vrem să reducem numărul călătoriilor cu mașina în Londra și să încurajăm ciclismul, trebuie să intensificăm aplicarea legii împotriva furturilor de biciclete.”
— Tom Fyans, London Cycling Campaign
