Departamentul pentru Transport a confirmat că va analiza sistemul acestor taxe, cunoscute în mod informal drept „kiss and fly”, pentru a se asigura că transportul aerian rămâne accesibil, iar pasagerii sunt tratați în mod echitabil.
Gatwick și Stansted: taxa a crescut de la 7 la 10 lire
Unele dintre cele mai importante aeroporturi britanice au majorat considerabil tarifele pentru șoferii care își lasă pasagerii în apropierea terminalelor.
La aeroporturile Gatwick și Stansted, taxa de debarcare a crescut de la 7 la 10 lire sterline. La Edinburgh, tariful a urcat de la 6 la 8,50 lire, în timp ce aeroportul Bournemouth a majorat taxa de la 5 la 8 lire.
Același tarif de 8 lire este aplicat și la aeroporturile Leeds Bradford și London City.
În cazul aeroportului London City, care a introdus această taxă abia în 2026, costul este deosebit de ridicat raportat la timpul petrecut în zona de debarcare. Cei 8 lire pentru cinci minute echivalează cu 1,60 lire pe minut.
La Belfast International, șoferii plătesc acum 5 lire pentru zece minute, cu două lire mai mult decât anul trecut.
RAC: patru din cinci șoferi consideră taxele exagerate
Organizația RAC, care a realizat analiza în luna iulie, a criticat în repetate rânduri creșterea acestor tarife și susține că reevaluarea lor de către Guvern reprezintă o veste bună pentru șoferi.
Rod Dennis, responsabil pentru politici în cadrul RAC, a declarat că taxele de debarcare au devenit o sursă tot mai mare de nemulțumire și frustrare.
Potrivit cercetării organizației, patru din cinci șoferi intervievați consideră aceste taxe o formă de „jaf”, în timp ce numai unul din zece înțelege de ce aeroporturile percep asemenea sume.
RAC susține că aeroporturile internaționale nu ar trebui să taxeze șoferii care doar își lasă pasagerii la terminal. Organizația atrage atenția și asupra diferențelor dintre Marea Britanie și Uniunea Europeană, afirmând că niciunul dintre primele zece aeroporturi din UE analizate nu percepe taxe pentru debarcarea pasagerilor.
Guvernul cere aeroporturilor să limiteze scumpirile
Departamentul pentru Transport a declarat că este esențial ca deplasările să rămână accesibile și ca pasagerii să fie tratați corect.
Guvernul speră ca aeroporturile să dea dovadă de reținere în ceea ce privește majorarea tarifelor, mai ales în locurile unde alternativele de transport public sunt limitate.
Totuși, industria aeroportuară susține că aceste taxe reprezintă o componentă necesară a modelului său de afaceri.
Karen Dee, director executiv al Airports UK, organizația care reprezintă aeroporturile britanice, a explicat că există diferențe importante între sistemul aeroportuar din Marea Britanie și cel din alte țări europene.
Potrivit acesteia, aeroporturile din afara Regatului Unit sunt, în general, deținute de stat și beneficiază de subvenții publice și scutiri fiscale, în timp ce aeroporturile britanice sunt, în mare parte, proprietate privată și suportă integral taxele comerciale aplicabile.
Reprezentanta Airports UK a mai afirmat că aeroporturile oferă mai multe opțiuni pentru cei care îi transportă pe pasageri, inclusiv puncte de debarcare gratuite.
Aceasta consideră că o eventuală analiză guvernamentală va evidenția și modul în care aeroporturile folosesc diferite măsuri pentru gestionarea traficului și reducerea poluării.
Taxele, justificate prin reducerea traficului și a poluării
Susținătorii acestor tarife argumentează că ele îi pot încuraja pe călători să folosească mijloace de transport mai puțin poluante, precum trenurile și autobuzele, în loc să fie aduși la aeroport cu mașina personală.
De asemenea, organizația Aviation Environment Federation, care militează pentru reducerea impactului aviației asupra mediului, a apărat anterior aceste taxe, susținând că ele pot contribui la diminuarea aglomerației și a poluării din jurul aeroporturilor.
Criticii consideră însă că taxele sunt excesive, în special pentru familiile care nu au acces la alternative convenabile de transport public sau pentru persoanele care trebuie să fie duse la terminal de către rude ori prieteni.
Rămâne de văzut dacă reevaluarea anunțată de Guvern va conduce la limitarea tarifelor sau la introducerea unor reguli mai clare pentru aeroporturi.
O altă schimbare anunțată pentru pasagerii aerieni
Anunțul privind taxele de debarcare vine după ce, la începutul lunii octombrie, Guvernul a anunțat că taxele suplimentare pentru părinții care doresc să stea alături de copiii lor în timpul zborurilor vor fi eliminate înainte de vacanța de vară de anul viitor.
Premierul Andy Burnham a descris aceste măsuri drept o serie de „soluții practice de zi cu zi”, menite să reducă presiunea costului vieții asupra gospodăriilor.
Pentru românii din Marea Britanie care folosesc frecvent aeroporturile pentru a călători în România sau pentru a primi rude și prieteni, eventualele schimbări ale taxelor de debarcare ar putea avea un impact direct asupra costurilor deplasărilor.
